Gonfler une Peugeot 406

[monstergarage]

c'est bien, 170mm pour ta 406
Prendre plus grand ne sert à rien, puisqu'il faut que les gza aient une certaines vitesses de circulation dans ton admission pour l'effet venturi créé par l'OTA, soit pleinement fonctionnel, donc, chaque taille de boite correspond à une cylindrée ou une puissance.

Pour le bruit, tu seras moins embété par un bruit d'admission que d'échappement lors d'un controle, mais c'est sur que par rapport à l'origine, c'est bien plus bruyant sans non plus etre assourdissant, j'ai une vidéo sur youtube, faut que je la mette ici, cela te donnera une idée.
Pour le cata, à voir chez miltek, supersprint. Je sais que ce type de produit n'existe pas pour tout les modéles, la 406 en fait peut etre partie...

[monstergarage]

voici la vidéo, je suis à 130, environ 4000tr/mn



tourné sur circuit

[joh]

magnifique le bruit , moi faudra que je songe a en faire une avec ma 500

[lagunaman]

superbe ce bruit, sobre et super sportif

[falco]

Oui en effet jolie bruit
Là il n'y a pas que le l'admission t'as la ligne aussi, ca aurait était pas mal de l'entendre au ralenti capot ouvert
En tout cas t'as pas lésiné sur la prépa de ta Beetle jolie travail en plus en noir elle claque

[falco]

Tiens ca me fait penser...
J'ai plusieurs petits coups (de portières, coups de caddy etc... )
A part à un carrossier je peux m'adresser à qui ?
Une idée de ce que ca me couterais ?
Pour finir la repeindre de la couleur d'origine (Blanc) par exemple ca revient à combien environ ?

ps: pour ceux que ca intéresse j'ai trouvé ce site qui propose d'appliquer des vynils de divers coloris (noir mat etc...) ca s'appelle du "Covering"
C'es garanti 5 ans, lavable au kascher et ca garde votre peinture d'origine nickel !
http://www.noir-mat.fr/video.html

[monstergarage]

J'en reviens au bruit, ce que tu entends, ce n'est que l'admission, mon échappement ne fait aucun bruit, du moins presque rien de plus que d'origine, puisque c'est celui d'origine que j'ai retravaillé je suis chaudronnier, ça aide
et au ralenti, bien rien, que dalle, nada.... juste le doux bruit du cliquetis des injos qui s'ouvrent et se ferment.... elle ne braille ainsi qu'en pleine charge
Une photo de mon moteur


Pour la peinture, le plus simple et de voir un carrossier, je crois qu'un voile doit tourner dans les 1800€....

[joh]

frenchement beau , rien a dire , des que je monte le reste de ma ligne je vous met des photo et des videos

[joh]

pour ta 406 j'ai peut etre une info , je sais pas si quelqu'un connais ou en a deja utilisé , c'est un turbo electrique , que tu branche sur le tube en silicone de ton kit d'admission en amont de la boite a air , il augmente l'arrivé d'air a ce qu'il parait , un collegue en a monté un sur sa ford ka 70ch atmo apparament sa marche bien , maintenant moi je ne connais rien sur ce produit , si quelqu'un a des infos ou autre

[monstergarage]

mouais..... une bonne boite à air, avec une prise d'air bien placée sera plus efficace et surtout coutera bien moins cher que ce gadget.... Perso, je n'ai jamais vu ce genre de truc sur une caisse lors de mes sorties circuit (et il y a du lourd ) Je pense que si c'était vraiment efficace, on en verait partout.
A savoir que moins il y a de cochonnerie dans l'admission, et plus elle sera efficace